有分析師表示，隨著進口煤數(shù)量減少，港口庫存持續(xù)下降，供應(yīng)會偏緊;電廠在大秦線檢修之前搶運會造成短暫的需求偏好
以神華集團為代表的煤企在大幅降價后，可謂效果顯著，進口煤價格倒掛，煤進口量驟降。
根據(jù)近日海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月份進口煤進口量下降近四成。
而據(jù)了解，進口煤被抵制之后，拉內(nèi)貿(mào)煤的船只明顯增多。神華黃驊港庫存下降尤為明顯，電廠也已經(jīng)開始在大秦線檢修之前搶運。
有分析師認為，通過價格戰(zhàn)來搶占市場并不明智，這種降價方式不會持續(xù)太長時間，因為目前的煤價超過了國內(nèi)很多煤礦的成本，導致煤礦處于虧損狀態(tài)。
此外，電廠也希望采購多元化一些，這樣才不會被煤企卡住脖子。長遠來看，煤炭市場供過于求仍將是常態(tài)。
遭價格戰(zhàn)抵制
進口煤進口量驟降
海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年2月份我國煤及褐煤進口量為2282萬噸，環(huán)比減少1309萬噸，下降36.45%，同比減少48萬噸，下降2.01%。數(shù)據(jù)還顯示，1月份-2月份我國累計進口煤炭5873萬噸，較去年同期增加488萬噸，增長9%。
而值得注意的是，我國進口煤量在去年11月份、12月份以及2014年1月份一直都維持高位，尤其是今年1月份，進口煤量達到了3591萬噸，刷新了進口煤單月進口量的新高。
一直以來，進口煤由于價低質(zhì)好，受到國內(nèi)電企的青睞。進口量為何驟減呢?
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)，南方大部分進口煤已降價處理，有一船5600大卡澳洲煤以艙底價535元/噸-540元/噸銷售，但是還無人接貨。
對此，卓創(chuàng)資訊分析師商麗麗向《證券日報》記者表示，進口煤的減少是由于國內(nèi)煤價下跌造成的，很多小礦因為這次的煤價大幅下跌而關(guān)停了。本來進口煤成本比國內(nèi)低很多，國產(chǎn)煤降價后進口煤已經(jīng)沒有價格優(yōu)勢，現(xiàn)在很多貿(mào)易商都在等待市場好轉(zhuǎn)。
值得注意的是，今年以來，神華已經(jīng)三次下調(diào)煤價。進入3月份，更是再次以促銷優(yōu)惠的方式變相降價。受此影響，中煤集團等煤企也跟風降價，以保有自己的市場。
商麗麗表示，年前神華等煤企為簽?zāi)甓群贤�，哄抬煤價，致國內(nèi)煤價大幅上調(diào)，導致進口煤搶占了部分市場。年后神華為了搶回丟失的市場，才一直降價。
“但這種降價方式并不會持續(xù)太長時間，因為目前國內(nèi)很多煤礦也都處于虧損狀態(tài)�！鄙帖慃愓J為。
汾渭能源也有分析師還表示：“以神華目前的港口報價來看，中小貿(mào)易商很難與其形成競爭。在目前的價格水平下，中小貿(mào)易商的成本已經(jīng)難以維持。”
煤價大降
電廠搶購國產(chǎn)煤
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，目前，南方港口進口煤堆積，其中有近70%為飄貨。
商麗麗預(yù)計，整個3月份，進口貿(mào)易商和電廠大部分都持觀望態(tài)度，3月份煤炭進口量或?qū)⑦M一步減少。
《證券日報》記者從汾渭能源獲得的消息稱，近期國產(chǎn)煤炭運費大幅上漲，進口煤被抵制之后，拉內(nèi)貿(mào)煤的船只明顯增多。從之前的船找貨變成了貨找船, 船東們開始大幅漲價，3月份以來漲幅已經(jīng)達到10元/噸-20元/噸。
此外，各大煤企2月末調(diào)價政策出臺以后，神華黃驊港庫存下降尤為明顯。電廠已經(jīng)開始在大秦線檢修之前搶運，后期還有一大波船從華東、華南漂來。
與此同時，電廠的庫存也開始降低，截至2月28日，全國電廠電煤庫存總量環(huán)比2月中旬減少250萬噸，降幅為3.36%。環(huán)比1月中旬庫存減少1225萬噸，降幅為14.56%。
汾渭能源分析師王旭峰告訴《證券日報》記者，前期各大煤企在抵制進口煤的價格戰(zhàn)中，煤價降了很多，很多產(chǎn)地的中小煤礦也因此停產(chǎn)了;隨著進口煤數(shù)量減少，港口庫存持續(xù)下降，供應(yīng)會偏緊。電廠在大秦線檢修之前搶運也會造成短暫的需求偏好。
據(jù)了解，大秦線集中檢修初步定于4月6日至30日，每天檢修三小時，共計25天。
“因此，3月份中下旬煤價企穩(wěn)，4月份有上行的可能�！彼J為。
實際上，進口煤遭到抵制進口量大降，導致國產(chǎn)煤“上位”對電廠來說并不是一件好事。
商麗麗則認為，煤炭市場應(yīng)該保留部分進口煤份額，因為進口煤大都是沿海地區(qū)電廠使用。而我國煤炭主產(chǎn)地是在西部和北部，需要北煤南運、西煤東運，這樣一來成本就提高了。而且保留部分進口煤也可以抑制國內(nèi)大型煤企操縱煤價。
實際上，她還表示：“即便現(xiàn)在國產(chǎn)煤占據(jù)了主要位置，但電廠并不想把所有的煤炭份額都留在國產(chǎn)煤上，擔心跟去年似的，下半年價格突然快速上漲，那樣的話電廠就再次處于比較被動的位置�！�
王旭峰也認為，進口煤和國產(chǎn)煤矛盾還是需求要交給市場去解決。進口煤有優(yōu)勢，國產(chǎn)煤也有優(yōu)勢。電廠會希望采購多元化一些，這樣不會被煤企卡住脖子。
但同時，還有分析師表示，因為現(xiàn)在煤炭市場還是供應(yīng)過剩，在需求低迷之際價格降低至谷底，從而達到控制國內(nèi)產(chǎn)量和進口量的目的，那么當夏季需求上來之后，市場才不會出現(xiàn)以往兩年的大跌局面。