截至2013年底，中國已投入運(yùn)行6個(gè)煤（甲醇）制烯烴裝置，總產(chǎn)能276萬噸/年。其中一體化煤制烯烴產(chǎn)能156萬噸/年，外購甲醇制烯烴120萬噸/年。2014上半年沒有新增煤（甲醇）制烯烴產(chǎn)能。
2014上半年，中國煤（甲醇）制烯烴裝置已普遍進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段。神華包頭60萬噸/年煤制烯烴項(xiàng)目于2011年進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)行，截至2013年底，已累計(jì)生產(chǎn)159萬噸聚烯烴產(chǎn)品�；萆暇�30萬噸/年MTO/OCP裝置于2013年9月下旬開車成功，截至目前已累計(jì)生產(chǎn)超過13.4萬噸烯烴產(chǎn)品。
2014上半年中國煤炭價(jià)格持續(xù)走低，許多煤炭生產(chǎn)企業(yè)陷入資金困境，但已投產(chǎn)煤制烯烴裝置的經(jīng)濟(jì)性反而更好，亞化咨詢認(rèn)為，發(fā)展煤化工對(duì)于煤炭企業(yè)的戰(zhàn)略重要性因此得到充分體現(xiàn)——在煤炭行情陷入低谷的時(shí)候，煤化工可以有效保持企業(yè)的利潤。對(duì)于外購甲醇制烯烴項(xiàng)目，由于2014上半年全球甲醇市場(chǎng)“跳水”，中國現(xiàn)貨價(jià)格年初以來重挫30%， MTO裝置的經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。
亞化咨詢分析數(shù)據(jù)顯示，2014下半年中國將新增7套煤（甲醇）制烯烴裝置投料試車，烯烴產(chǎn)能共計(jì)340萬噸，因此到2015年1季度中國煤（甲醇）制烯烴產(chǎn)能將達(dá)616萬噸/年。2014年中國處于運(yùn)行、試車、建設(shè)和前期工作階段的全部55個(gè)煤（甲醇）制烯烴項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2018年將實(shí)現(xiàn)2365萬噸/年的產(chǎn)能。
上述2014下半年中國將試車的7套煤（甲醇）制烯烴裝置中包括3套外購甲醇制烯烴：神華寧煤50萬噸/年MTP、山東神達(dá)37萬噸/年DMTO和陽煤恒通30萬噸/年MTO/OCP，將新增甲醇消費(fèi)357萬噸/年。
亞化咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至2014年6月，中國甲醇總產(chǎn)能約為5064萬噸/年，其中超過一半可以提供面向市場(chǎng)的商品甲醇。因此中國甲醇供應(yīng)整體寬松，同時(shí)由于甲醇運(yùn)輸能力和成本的限制，新增三套外購甲醇制烯烴裝置只會(huì)對(duì)區(qū)域甲醇行情產(chǎn)生影響。