改變“現(xiàn)買現(xiàn)運(yùn)”的交易方式，把“山西煤倉(cāng)”建到市場(chǎng)終端，讓用戶第一時(shí)間就能用上“山西煤”；記者4月6日從中國(guó)（太原）煤炭交易中心了解到，山西省不斷推進(jìn)晉煤的市場(chǎng)化交易模式，力圖依托與鐵路部門簽署的大額煤炭運(yùn)輸合同，在全國(guó)搭建起順應(yīng)用戶需求、煤炭庫(kù)存前移的分散式“山西煤倉(cāng)”，確�？蛻粼诮灰淄瓿珊�，第一時(shí)間就能就近用上質(zhì)高價(jià)優(yōu)的山西煤。

煤鐵合作，建設(shè)“大煤倉(cāng)”

3月31日，中國(guó)（太原）煤炭交易中心與鄭州鐵路局簽署《2017年鄭州鐵路局與中國(guó)（太原）煤炭交易中心煤炭交收庫(kù)鐵路運(yùn)輸合同》（以下簡(jiǎn)稱《運(yùn)輸合同》），雙方首次簽訂了運(yùn)量為35萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸合同。這是繼太原鐵路局與中國(guó)（太原）煤炭交易中心簽訂50萬(wàn)噸交收庫(kù)運(yùn)力配置合同之后，我省推進(jìn)和構(gòu)建“晉煤大物流”戰(zhàn)略布局的又一重大舉措。

據(jù)了解，此次簽訂的《運(yùn)輸合同》，主要為中國(guó)（太原）煤炭交易中心在鄭州鐵路局業(yè)務(wù)范圍內(nèi)設(shè)立的三個(gè)“煤倉(cāng)”服務(wù)，它們分別是枝城港交收倉(cāng)庫(kù)、徐州港交收倉(cāng)庫(kù)、新易達(dá)交收倉(cāng)庫(kù)，簽訂量分別為枝城港交收庫(kù)5萬(wàn)噸、徐州港交收庫(kù)15萬(wàn)噸、新易達(dá)交收庫(kù)15萬(wàn)噸，執(zhí)行期為2017年4月1日至2017年12月31日。而在此之前，交易中心已與太原鐵路局簽訂了50萬(wàn)噸的運(yùn)力合同，其目的也是為其設(shè)立的分散式煤炭倉(cāng)庫(kù)提供運(yùn)力保障。

爭(zhēng)搶服務(wù)的“第一時(shí)間”

從“現(xiàn)買現(xiàn)運(yùn)”到“未買先運(yùn)”，反映出了我省煤炭銷售的市場(chǎng)化蛻變。過去，我省煤炭一般都是與用戶簽訂購(gòu)銷合同之后，才開始從各煤炭企業(yè)裝車發(fā)貨，到貨時(shí)間長(zhǎng)，還不能確保交貨時(shí)間，“用戶體驗(yàn)”一般；而現(xiàn)在，隨著遍布全國(guó)的“山西煤倉(cāng)”逐漸成形成網(wǎng)，用戶在交付貨款后，就近的煤炭倉(cāng)庫(kù)即可迅速發(fā)貨，物流時(shí)間大大縮短，極大提高了用戶購(gòu)買山西煤的積極性。

據(jù)交易中心相關(guān)專家介紹，通過中心與相關(guān)鐵路局的“煤鐵聯(lián)合”，一是保證了鐵路部門對(duì)“山西煤倉(cāng)”的運(yùn)力保障；二是支持了重點(diǎn)交易商庫(kù)存前移、貼近市場(chǎng)，提高了對(duì)市場(chǎng)的靈敏度和服務(wù)性，幫助省內(nèi)煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存前移、銷售前移；為煤炭上下游企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)、高效精準(zhǔn)的交易、交收、結(jié)算服務(wù)；三是交易中心與鐵路合作探索確保晉煤外運(yùn)的長(zhǎng)效協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了車盡其用、煤暢其流。

山西煤炭的“營(yíng)銷之變”

把重心從省內(nèi)移向省外，把市場(chǎng)從主產(chǎn)地移向消費(fèi)地；這樣的變革，不僅順應(yīng)了用戶的需要，也為我省煤炭在低迷的環(huán)境中爭(zhēng)取到了最大的市場(chǎng)陣地。據(jù)介紹，今后我省仍將以“省內(nèi)建倉(cāng)、省外建市、倉(cāng)市融合”為指導(dǎo)，在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立交收倉(cāng)庫(kù)，提供符合區(qū)域特點(diǎn)的個(gè)性化、定制化的交易、物流、金融、信息服務(wù)。優(yōu)化交收庫(kù)運(yùn)力配置，提供出入庫(kù)資源的運(yùn)力保障。這不僅是交易中心面向全國(guó)、前移功能、延伸服務(wù)的具體舉措，更是“晉煤崛起”戰(zhàn)略布局從省內(nèi)到省外、從主產(chǎn)地到消費(fèi)地、從沿海港口到內(nèi)陸腹地的全面發(fā)力。